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        新聞稿

        新聞稿寫作要點(diǎn)

        時(shí)間:2022-10-06 19:09:04 新聞稿

        新聞稿寫作要點(diǎn)

          導(dǎo)語(yǔ):新聞稿是公司、機(jī)構(gòu)、政府、學(xué)校等單位發(fā)送予傳媒的通信渠道,用來公布有新聞價(jià)值的消息。下面和小編一起來看新聞稿寫作要點(diǎn),希望有所幫助!

        新聞稿寫作要點(diǎn)

          以消費(fèi)者科技創(chuàng)業(yè)公司為重點(diǎn)對(duì)象的美國(guó)媒體關(guān)系公司EZPR創(chuàng)始人艾德·基特隆(Ed Zitron)近日在美國(guó)科技博客網(wǎng)站The Next Web上撰文,闡述了如何寫作新聞稿才能像特斯拉汽車的新聞稿那樣令人贊賞的七個(gè)要點(diǎn)。

          以下是這篇文章的全文。

          這一天我本來過得很開心,因?yàn)槲页晒Φ赜握f了某些人,還喝了幾杯咖啡。

          我開心地哼著小曲游蕩,直到一名客戶要求我給他發(fā)一份新聞稿,這簡(jiǎn)直就像是有人野蠻粗暴地朝著我臉上來了一拳。

          或許我就像個(gè)大孩子那樣有些天真幼稚,但就這個(gè)行業(yè)的當(dāng)前狀態(tài)來看,新聞稿已經(jīng)變成了一種令人厭煩到感到痛苦的東西,無論是對(duì)寫新聞稿的人還是對(duì)讀新聞稿的人來說都是如此。

          新聞稿已經(jīng)變成了逢迎討好客戶或合作伙伴的東西;對(duì)于想要發(fā)布新聞稿的人來說,他們無非就是付出750美元的代價(jià),然后讓自己出現(xiàn)在一篇由通訊社發(fā)布的公關(guān)稿中,或是藉此阻擋真實(shí)信息的傳播。

          所以,讓我們大家一起來干掉新聞稿吧。

          或者,至少我們應(yīng)該達(dá)成共識(shí),不要再按照現(xiàn)在的通行慣例來寫新聞稿了

          在通常情況下,新聞稿的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,如下:

          第一段:開始先來上一段令人厭煩的說明文字,比如說“今天某某公司(介紹這家公司是做什么的,用盡可能最令人痛苦的愚蠢方式來加以描繪)宣布某件事情,另外還有什么事情等等”。

          第二段:來上一段引語(yǔ),然后可能是更詳細(xì)的闡述。

          還有可能的措辭是,某個(gè)人對(duì)能做某件事情感到高興、激動(dòng)或是興奮,但實(shí)際上這件事情并不令人高興、激動(dòng)或是興奮。

          第三段:再來上一段引語(yǔ),然后是某種結(jié)束語(yǔ)。

          這種新聞稿不但絲毫談不上有趣,而且在大多數(shù)情況下都幾乎沒有甚至完全沒實(shí)實(shí)在有什么在的信息。

          多數(shù)情況下,這種新聞稿就像是由不堪入目的400個(gè)單詞所組成的一坨大便,你必須在其中仔細(xì)尋找才有可能找到一個(gè)閃光點(diǎn),從中透視真實(shí)的信息。

          與這種難入法眼的新聞稿相比,特斯拉汽車最近發(fā)布的一篇新聞稿則令人感到驚奇,這篇有關(guān)汽車安全性評(píng)分的新聞稿打破了我所看過的其他所有新聞稿的任何固有規(guī)則。

          這篇新聞稿共有830個(gè)單詞,其中充滿了各種信息;這不是夸張的說法,而是事實(shí)如此。

          在這篇新聞稿中,特斯拉沒有浪費(fèi)時(shí)間去講一堆廢話,也沒有搞假大空那一套;稿子中所敘述的任何事情都是實(shí)事求是的。

          舉例來說,特斯拉這篇新聞稿做到了開篇明義,第一句話就是:“根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的獨(dú)立測(cè)試,特斯拉Model S車型已被授予五星級(jí)的安全評(píng)分;不光是整體評(píng)分達(dá)到了五星級(jí),而且在每一個(gè)子類別中都是如此。

          你要問我這段話有多么令人驚奇的話,我要說的就是我沒有在其中看到任何空泛的東西,讀起來的感覺簡(jiǎn)直就像是一份訴訟案情摘要那樣簡(jiǎn)潔明了。

          在短短的800余字中,特斯拉所傳達(dá)的信息比800篇新聞稿加起來都還要多,其中包括一些輕描淡寫但卻令人難以置信的事實(shí),比如說:“盡管由于Model S撞壞了沖擊試驗(yàn)機(jī),從而導(dǎo)致無法確定確切的數(shù)字,但這意味著在一位車主的汽車頂上再額外放置至少四輛滿載的Model S汽車,也不會(huì)令車頂塌陷。

          對(duì)于這種表述,我真的要說聲“謝謝”,因?yàn)樘厮估]有在這篇新聞稿中自夸Model S車型的底盤有多么“令人難以置信”,而是告訴我們“嘿,這種汽車很難被撞壞,部分原因是其如此強(qiáng)壯,甚至到了能撞壞沖擊試驗(yàn)機(jī)的地步”。

          其實(shí)我們也能做一些事情來讓新聞稿變得如此令人激賞贊佩,比如說:

          1.不要為出新聞稿而出。

          如果你坐在那里,心里想著:“可能這不是一份很好的新聞稿”,那么或許你根本就沒必要出這份稿子——除非你跟別人簽了合同,因此必須要出。

          1.5:如果你出新聞稿是為了讓記者們有素材來寫報(bào)道,那么不如干脆寫個(gè)FAQ(常見問題解答)好了。

          2.做到每一個(gè)字都符合新聞事實(shí)。

          如果你發(fā)布了一種新版本的客戶端,在其中添加了一個(gè)插件,能發(fā)送內(nèi)容中包含“狗”的電子郵件,那么就照實(shí)敘述好了。

          如果公司首席執(zhí)行官確實(shí)對(duì)這種新產(chǎn)品感到很高興的話,那么也不妨寫進(jìn)去,并說明高興的理由,但前提是他的理由要真的合情合理;而如果并非如此的話,那么就還是讓他閉嘴好了。

          3.不要加入引語(yǔ)。

          沒人需要看到引語(yǔ),除非引語(yǔ)對(duì)整個(gè)世界都產(chǎn)生重大的影響。

          當(dāng)然可能會(huì)有例外,但在大多數(shù)情況下,你那身微言輕的創(chuàng)業(yè)公司很可能沒什么東西值得用引語(yǔ)來表述。

          如果有人想要看引語(yǔ)的話,那么他們會(huì)提出要求的。

          沒人會(huì)因?yàn)槟愕男侣劯謇餂]有引語(yǔ)就不會(huì)寫有關(guān)你公司的報(bào)道;而如果記者們有興趣寫報(bào)道的話,那么自然會(huì)提出有關(guān)引語(yǔ)的要求的。

          4.在新聞提要中使用點(diǎn)句。

          如果你的整篇新聞稿能總結(jié)為四個(gè)點(diǎn)句的話,那么就應(yīng)該那樣去寫;如果只需要三個(gè)點(diǎn)句,那么就只用三個(gè),以此類推。

          你要試著刪減每一個(gè)不必要的單詞;不妨把自己想象成一名記者,交稿的時(shí)間馬上就要到了,你必須完成這篇文章,而你希望在文章里僅有恰當(dāng)?shù)男畔ⅰ?/p>

          這就是新聞稿應(yīng)有的樣子。

          5.嘗試讓新聞稿變得值得人去閱讀。

          我不是說你要像寫文學(xué)作品那樣去寫新聞稿,但不妨想想哪些內(nèi)容能讓你笑起來或是感興趣,然后就那樣寫就對(duì)了。

          新聞稿不是讓你思考“怎樣才能讓我的品牌為人所知”的地方;在這里你要想的事情是:“我如何才能爭(zhēng)取到一個(gè)人,這個(gè)人很可能天生就憎惡我所在的行業(yè),希望自己不會(huì)看到這篇新聞稿,但我卻能讓他強(qiáng)撐惺忪睡眼來看這篇新聞稿?”

          6.不要過多地發(fā)布高管聘用消息,除非確實(shí)很重要。

          就判斷高管聘用信息是否重要這一問題而言,你可以做這樣的“石蕊實(shí)驗(yàn)”:你所聘用的高管是否曾在某家世界五百?gòu)?qiáng)公司中擔(dān)任過“C字頭”(Chief,指CEO(首席執(zhí)行官)、CFO(首席財(cái)務(wù)官)、COO(首席運(yùn)營(yíng)官)等高管職務(wù))的職位?如果沒有的話,就刪掉你的新聞稿吧。

          7.在寫新聞稿時(shí)自己要樂在其中。

          新聞稿之所以讓所有人都有被折磨的感覺,是因?yàn)樵诤艽蟪潭壬蟻碚f閱讀新聞稿是件苦差事,因?yàn)樽x起來實(shí)在是令人厭煩。

          如果我們大家都能做出一個(gè)決定,讓新聞稿變得不再與“品牌”有關(guān),而是客觀地闡述“正在發(fā)生的事情”,并且像寫博客那樣在寫新聞稿時(shí)也能讓自己樂在其中,那么或許我們的生活會(huì)變得更好吧。

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