道路揚(yáng)塵治理方案[精選]
為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展，我們需要事先制定方案，方案的內(nèi)容多是上級(jí)對(duì)下級(jí)或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編精心整理的道路揚(yáng)塵治理方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
![道路揚(yáng)塵治理方案[精選]](/pic/00/b7bdb0b81_2.jpg)
根據(jù)國家環(huán)境監(jiān)測總站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前大中城市的霧霾天氣較為嚴(yán)重，尤以京津冀、長三角、珠三角最為嚴(yán)重。自20xx年1月1日起國家環(huán)境監(jiān)測總站重點(diǎn)監(jiān)測的京津冀、長三角、珠三角區(qū)域及直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市共74個(gè)城市達(dá)標(biāo)天數(shù)比例在10.7%～100%之間，平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為59.9%，輕度污染天數(shù)比例為23.1%，中度污染為9.3%，重度污染為6.5%，嚴(yán)重污染為1.2%。
霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物三項(xiàng)組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)可吸入顆粒物才是加重霧霾天氣污染的主因。通常把粒徑在10微米以下的顆粒物稱為可吸入顆粒物，又稱為PM10顆粒物的直徑越小，進(jìn)入呼吸道的部位越深。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，5微米直徑的可進(jìn)入呼吸道的深部，2微米以下的可100%深入到細(xì)支氣管和肺泡。可吸入顆粒物被人體吸入后沉積在呼吸道、肺泡等部位從而引發(fā)疾病，霧霾治理已刻不容緩。
一、施工揚(yáng)塵治理的必要性
20xx年北京市環(huán)保局公布的總懸浮顆粒物排放清單表明，施工揚(yáng)塵以及由工地引發(fā)的道路揚(yáng)塵占全市總懸浮顆粒物排放量的30%左右。根據(jù)天津環(huán)保局20xx年顆粒物源解析數(shù)據(jù)，揚(yáng)塵對(duì)天津PM2.5和PM10的貢獻(xiàn)率分別為30%和42%，在所有來源中排在首位。我國近年來加大基礎(chǔ)建設(shè)和城市改擴(kuò)建，建筑工程點(diǎn)多、線長、面廣，治理難度大。目前企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目管理相對(duì)粗放，管理不到位、投入不足，施工現(xiàn)場、臨近道路煙塵滾滾，抑制施工揚(yáng)塵對(duì)有助于控制可吸入顆粒物產(chǎn)生和擴(kuò)散。
施工工地排放的揚(yáng)塵屬于典型的無組織揚(yáng)塵源，是城市大氣中顆粒物主要來源之一。由于建筑工地?fù)P塵的排放高度一般較低，并且往往集中在人口密集的城市地區(qū)，因此施工揚(yáng)塵治理日益受到關(guān)注。
在一般建筑施工中，揚(yáng)塵污染主要集中在土方與基坑施工、地基處理施工和混凝土施工等階段。施工過程中起塵方式主要為機(jī)動(dòng)車及人員活動(dòng)造成的道路揚(yáng)塵。研究表明，風(fēng)速、路面積塵負(fù)荷和含水率是影響施工煙塵排放的主要因素。施工建設(shè)期間，避免大風(fēng)天施工、土方開挖采用濕法作業(yè)、安裝塔吊噴淋設(shè)施、做好工地主干道硬化、內(nèi)外道路清潔及減少車輛粘帶遺撒，可有效控制控制施工揚(yáng)塵。
二、施工揚(yáng)塵治理系統(tǒng)工程
施工揚(yáng)塵治理涉及施工、監(jiān)理、環(huán)保部門、環(huán)衛(wèi)、城管和公安等，只有將其視為一個(gè)系統(tǒng)工程，統(tǒng)籌安排，多部門聯(lián)動(dòng)才有可能根治揚(yáng)塵污染。
（一）加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)
結(jié)合國家環(huán)保法規(guī)，制定施工揚(yáng)塵治理地方法規(guī)，明確環(huán)保部門、施工方、監(jiān)理方施工揚(yáng)塵治理的責(zé)權(quán)利，對(duì)環(huán)保部門、分管領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)問責(zé)機(jī)制，對(duì)施工方、監(jiān)理方加強(qiáng)獎(jiǎng)懲措施，記入企業(yè)征信檔案。
（二）事前規(guī)劃
項(xiàng)目預(yù)算時(shí)考慮施工揚(yáng)塵治理專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。工地開工前提交施工揚(yáng)塵防治方案，明確市政、環(huán)衛(wèi)等部門配合內(nèi)容，相關(guān)部門審查通過后備案。工地開工前應(yīng)繳納揚(yáng)塵治理押金，如果治理不力，押金扣除且罰款。
（三）事中監(jiān)督
環(huán)保人員數(shù)量相對(duì)較少，可通過架設(shè)工地?fù)P塵自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測。目前該項(xiàng)技術(shù)已成熟，可對(duì)顆粒物濃度、氣象參數(shù)、噪聲和現(xiàn)場視頻進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)在線監(jiān)測。環(huán)保部門也可通過微信公眾號(hào)方式，方便市民舉報(bào)工地?fù)P塵超標(biāo)情況。
（四）事后獎(jiǎng)懲
項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)統(tǒng)計(jì)施工期間揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，對(duì)于超標(biāo)的嚴(yán)懲，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰的同時(shí)記入黑名單，相關(guān)企業(yè)在承接工程時(shí)將受到限制：對(duì)工地轄區(qū)相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人進(jìn)行問責(zé)。對(duì)于揚(yáng)塵治理達(dá)標(biāo)企業(yè)，不僅減免部分稅負(fù)，而且記入檔案，后續(xù)招投標(biāo)中加分。
【道路揚(yáng)塵治理方案】相關(guān)文章：
道路揚(yáng)塵治理方案07-18
道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染治理方案范文09-29
道路管網(wǎng)揚(yáng)塵治理實(shí)施方案10-08
揚(yáng)塵治理方案.10-03
揚(yáng)塵治理標(biāo)語10-08
揚(yáng)塵治理工作方案范文04-19