安全專項(xiàng)施工方案

時(shí)間：2022-10-02 00:06:00 工作方案

模板安全專項(xiàng)施工方案

　　模板工程安全專項(xiàng)施工方案

模板安全專項(xiàng)施工方案

　　一、編制依據(jù)

　　1、《建筑施工安全法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)匯編》(45722);

　　2、海南省中線海口至屯昌高速公路工程(屯昌段)A標(biāo)合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì);

　　3、《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》(JGJ 74-2003); 4、本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件;

　　5、《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》(建設(shè)部建制【2004】213號(hào));

　　6、《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》(建質(zhì)【2005】184號(hào)); 二、模板工程施工方案 1、模板設(shè)計(jì)、制作

　　施工采用整體定型鋼模板、組合鋼模板或者竹膠板，模板本身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載;保證混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互位置;模板接縫處不漏漿，制作簡(jiǎn)單，安裝方便，便于多次拆卸和多次使用;并與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。

　　模板的制作和安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《道路組合鋼模板技術(shù)規(guī)

　　則》(TBJ212)的規(guī)定。模板與砼的接觸面應(yīng)平整光滑，并涂隔離劑，模板的重要拉桿采用鋼桿帶螺帽、墊圈。

　　墩身模板采用大塊整體鋼模板，墩帽使用整體定型鋼模板。墩身模板在工廠加工，每節(jié)高2.0m，由厚5mm～8mm的A3鋼板和角鋼、槽鋼等型鋼加勁制作，背后設(shè)加勁肋，加勁肋上預(yù)留拉桿的位置。模板間的接口采用企口對(duì)接，粘貼止?jié){雙面膠帶，用螺栓連接。

　　2、安裝模板

　　安裝過(guò)程中，要注意底模與側(cè)模聯(lián)接處的平整度。對(duì)于兩塊底模之間的的間隙，要用木板和防水膠合板嵌緊，以防漏漿。當(dāng)側(cè)模及底模安裝就位后，要調(diào)整各支點(diǎn)處的模板縱向標(biāo)高，使模板處于澆筑混凝土?xí)r的正確位置，并設(shè)置好預(yù)留拱度。

　　2.1、模板安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　1)施工前應(yīng)認(rèn)真檢查模板、支撐等構(gòu)件，嚴(yán)重銹蝕或變形的鋼模板嚴(yán)禁使用，竹膠模板及支撐材質(zhì)要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

　　2)支模場(chǎng)地要求平整、夯實(shí)并用砂漿找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并檢查支撐的安全性。

　　3)模板安裝后必須在表面清理干凈并涂隔離劑，在澆筑砼之前，清理干凈模板內(nèi)積水和雜物。

　　4)模板的立柱頂撐必須設(shè)牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時(shí)物件相連接。模板安裝過(guò)程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開(kāi)。

　　5)模板工程作業(yè)高度大于2m以上時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有條件時(shí)安裝防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。

　　6)在模板一側(cè)或四周設(shè)置腳手架、人行梯道，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員登高必須走人行梯道，嚴(yán)禁利用模板支撐上下攀登，在狹窄高處而無(wú)防護(hù)的模板面上行走。

　　7)、模板安裝尺寸偏差和檢測(cè)方法相見(jiàn)表1

　　模板安裝尺寸偏差和檢測(cè)方法表1

　　項(xiàng) 目

　　允許偏差(mm)

　　檢驗(yàn)方法軸線位置

　　基礎(chǔ)

　　尺量每邊不少于2

　　處

　　梁、柱、板

　　表面平整度 5

　　2m靠尺和塞尺不少

　　于3處

　　高程

　　基礎(chǔ)

　　〒20

　　測(cè)量

　　梁、柱、板

　　〒5 相鄰兩模板表面高低差

　　2 尺量預(yù)留孔洞

　　中心位置

　　10 尺量尺寸

　　+10，0 尺量不少于2處預(yù)埋件中心位置 3

　　尺量

　　3、模板拆除

　　1)混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求的75%后進(jìn)行拆模，不得因拆模而影響工程質(zhì)量。

　　2)拆模的順序和方法。應(yīng)按照先支后拆、后支先拆的順序;先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐;在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時(shí)，嚴(yán)禁將支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活動(dòng)的模板，必須一次連續(xù)拆除完，方可停歇，嚴(yán)禁留下不安全隱患。

　　3)嚴(yán)禁向下拋擲模板。

　　4)嚴(yán)禁用吊車直接吊除沒(méi)有撬松動(dòng)的模板，吊運(yùn)大型整體模板時(shí)必須拴結(jié)牢固，且吊點(diǎn)平衡，吊裝、運(yùn)大鋼模時(shí)必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)。

　　5)拆模作業(yè)時(shí)，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落。

　　6)拆除的模板支撐等材料，必須邊拆、邊清、邊運(yùn)、邊碼垛。 4、模板位置調(diào)整

　　當(dāng)大塊模板組拼成形后，所有螺栓不必?cái)Q緊，留出少量松動(dòng)余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過(guò)手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠?jī)A斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)。模板之間的縫隙塞有橡膠條，防止漏漿。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即可澆筑混凝土。

　　模板安全專項(xiàng)施工方案

　　一、編制依據(jù)

　　1、《建筑施工安全法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)匯編》(45722);

　　2、海南省中線海口至屯昌高速公路工程(屯昌段)A標(biāo)合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì);

　　3、《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》(JGJ 74-2003);

　　4、本合同段總體施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件;

　　5、《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》(建設(shè)部建制【2004】213號(hào));

　　6、《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》(建質(zhì)【2005】184號(hào));

　　二、模板工程施工方案

　　1、模板設(shè)計(jì)、制作

　　模板的制作和安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《道路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則》(TBJ212)的規(guī)定。模板與砼的接觸面應(yīng)平整光滑，并涂隔離劑，模板的重要拉桿采用鋼桿帶螺帽、墊圈。

　　2、安裝模板